Моя история покупки лодочного мотора Parsun T5.8BMS!

Предпочитаю активный отдых на воде вроде рыбалки или просто путешествия по водной глади озера или реки. Уже 10 лет плаваю на обычной резиновой лодке и этим летом захотел усовершенствовать её покупкой нового лодочного мотора PARSUN. 

Купить лодочные моторы в Украине можно топливные и электрические (т.е. работающие от аккумулятора). Для моей небольшой надувной лодки предпочтительнее электрический мотор из-за своего веса (в 2 р. меньше бензинового). Электрический двигатель исключает загрязнение окружающей среды – просто нечем загрязнять. 

Но, минусы в электромоторах тоже есть. Самым главным в моём случае оказался всего лишь трёхчасовой лимит работы даже батареи 70А/ч. Ведь, спустившись вниз по течению на десятки километров, хочется и подняться до исходного местоположения в полной уверенности, что заряда батареи хватит. Тем более, в случае с этим типом мотором, чем больше скорость, тем выше показатели энергозатрат. 

В общем, моё внимание привлекли топливные лодочные моторы PARSUN, тем более, что купить PARSUN мотор в Киеве и доступно, и выбор большой. 
Вопрос был в выборе 2-х-тактного или 4-хтактного лодочного двигателя. К преимуществам 2-хтактных моторов для лодок первое, что необходимо отнести, - это показатели мощности. Ведь, при равных размерах цилиндров и частоте вращения рабочего вала, 2-хтактный может выработать большую мощность и за более короткий временной период, чем 4-хтактный. Это при отсутствии условия заправлять бензином высокого качества! Очень удобный этот лодочный мотор при транспортировке – для него не обязательно соблюдать одно четко зафиксированное положение. Да и вес 2-хтактного ПЛМ почти в 1,5 р. меньше (в районе 30-40 кг.). Но, как любитель природы, я не могу принять даже редкую допустимость утечки бензина вперемешку с маслом в воду. Это не только бесполезная потеря топливно-смазочныхматериалов, но и непоправимый ущерб окружающей красоте.

Этот фактор исключен из характеристик эксплуатации 4-хтактного лодочного мотора. Даже с учетом тяжелого веса (около 50 кг) и особенностей транспортировки (только в стоячем положении или на боку) – это полностью компенсируется 40% экономией в топливном расходе и бесшумностью. 

Все вышеперечисленные характеристики – это важно, но не самое главное в выборе двигателя для лодки. Определяющим здесь есть показатели мощности. 
Для любителей рыбалки и водных путешествий на небольшие расстояния рекомендуется использовать лодочный мотор мощностью в 2-15 л.с. (что соответствует 1,47 кВт)

Спортивный отдых, который включает в себя катание на водных лыжах и занятия бейкбордом, предполагает обеспечение водным средством с мотором мощностью от 30 л.с. (порядка 22 кВт).

Катер, как быстроходное и более тяжеловесное средство, потребует мощности двигателя от 150 л.с.

Для всех случаев есть необходимый и самый предпочтительный по техническим характеристикам и запросам пользователей выбор лодочных моторов PARSUN.
Свою проблему покупки желанного мотора я решил покупкой Parsun T 5.8 BMS. Небольшой 20-тикилограммовый, мощностью в 6л.с. 2-хтактный двигатель, с 3-х годичным сроком гарантии, который заправляется 92-м бензином. 

И, самое главное наставление в выборе лодочного ПЛМ, - это внимательно читать и придерживаться указаний в паспорте Вашего водного средства перемещения. Мощность лодочного мотора должна быть не выше максимально допустимого значения, указанного в паспорте, но и не ниже 50% этой цифры.

Kapitan.ua (Алексей Гончаров)